Tā ir liela vienstāva tērauda konstrukciju darbnīca, kas tieši savienota ar blakus esošo trīsstāvu biroju ēku. Darbnīca ir kā vilciena korpuss, un birojs ir kā vilciena dzinējs (lokomotīves galva). Savienotu kopā kā vienu, to sauc par “lokomotīves stila” ēku.
Vienā teikumā: Klients vēlas ietaupīt naudu un ietaupīt zemi.
Pēc darbnīcas uzcelšanas jums joprojām ir nepieciešama vieta birojiem, darbinieku pārtraukumiem un apmeklētājiem. Ja būvē atsevišķu biroja ēku, tā aizņem vairāk zemes. Jums arī jāievēro noteiktais ugunsdrošības attālums starp abām ēkām. Tas nozīmē atsevišķus pamatus, atsevišķas sienas un atsevišķus ceļus, kas maksā daudz naudas. Tātad tika radīts gudrs risinājums: piestipriniet biroja ēku tieši pie darbnīcas frontonu sienas (gala sienas). Tiem ir viena siena, taču tiem ir atsevišķa izmantošana un atsevišķas avārijas izejas. Jūs saņemat visu, kas jums nepieciešams, vienlaikus samazinot papildu izmaksas.
● Lieli laidumi — ar labu dizainu ir viegli izveidot atsevišķus laidumus no 20 līdz 30 metriem. Mazāk kolonnu iekšpusē nozīmē vairāk brīvas vietas mašīnu un iekārtu novietošanai;
● Tērauda ietaupījumi — izmantojot garus laidumus ar vieglu tērauda jumtu, tiek samazināts sijām un kolonnām nepieciešamais tērauds. Par to pašu budžetu tērauds ietaupa daudz vairāk naudas nekā betons;
● Pamatu ietaupījumi — ar mazāku kolonnu skaitu un mazāku ēkas svaru, pamatu izmaksas ir daudz zemākas;
● Ātra uzbūve — detaļas tiek izgatavotas rūpnīcā un vienkārši samontētas uz vietas. Nav armatūras piesiešanas, veidņu vai betona sacietēšanas laika, tāpēc tas ir daudz ātrāks nekā liets betons.
Tāpēc darbnīcai tērauda konstrukciju visi atzīst par labāko risinājumu.
Grūts lēmums ir "lokomotīves galva" (biroja ēka). Šai ēkai parasti ir šādas īpašības: daži stāvi (pārsvarā 3 stāvi), īsi laidumi (parasti 7 līdz 8 metri), nav vidējo kolonnu (viens laidums) un neliela grīdas slodze (izmanto biroja darbam).
Ja šī būtu atsevišķa ēka, betona rāmis būtu acīmredzama un vienkārša izvēle. Bet, tā kā tas ir piestiprināts pie tērauda darbnīcas, cilvēki bieži šaubās: vai izmantot tērauda rāmi, lai tas atbilstu darbnīcai, vai pieturēties pie tradicionālā betona? Abām izvēlēm ir labi iemesli. Apskatīsim katru no tiem skaidri:
Priekšrocības (Pros)
● Ātra konstrukcija: sijas un kolonnas ir iepriekš izgatavotas rūpnīcā un samontētas uz vietas, piemēram, Lego klucīši. Trīsstāvu ēku bieži var pabeigt aptuveni viena mēneša laikā;
● Viegls: tiem pašiem 3 stāviem tērauda rāmis ir gandrīz par 50% vieglāks nekā betons. Zemāka kolonnu pamatnes slodze nozīmē, ka varat ietaupīt naudu par pamatiem;
● Laba zemestrīces veiktspēja: tērauds ir elastīgs un izturīgs. Zemestrīces laikā tas izliecas, nevis lūst. Spēcīgu zemestrīču zonās tā ir reāla dzīvības glābšanas priekšrocība;
● Atbilst darbnīcai: viena un tā pati būvniecības komanda un viena sistēma strādā gan darbnīcā, gan birojā, padarot koordināciju gludu un vienkāršu.
Trūkumi (mīnusi)
● Augstākas materiālu izmaksas: tērauds kā izejviela ir dārgāks;
● Ugunsdrošs pārklājums ir dārgs: tērauds zaudē spēku ugunī, tāpēc visām sijām un kolonnām ir nepieciešams ugunsdrošs pārklājums. Betonam šīs papildu izmaksas vispār nav vajadzīgas;
● Rūsas risks: tai nepieciešama laba pretrūsas krāsa un regulāra apkope laika gaitā;
● Nepieciešamas augstākas prasmes: metināšanai, skrūvēm un uzstādīšanas precizitātei nepieciešama kvalificēta būvniecības komanda.
Priekšrocības (Pros)
● Zemākas izmaksas: Dzelzsbetona materiāli ir lētāki nekā tērauds;
● Ugunsizturīgs: betons dabiski iztur uguni, ietaupot 100% no ugunsdrošā pārklājuma izmaksām;
● Spēcīgs un izturīgs: tas var ilgt gadu desmitiem ar ļoti mazu apkopi;
● Viegli būvēt: veidņu uzstādīšana, armatūras piesiešana un betona ieliešana ir standarta darbi. Lielākā daļa būvniecības komandu to var izdarīt, tāpēc tās ir viegli atrast un ar tām vienoties.
Trūkumi (mīnusi)
● Liels svars: lielai kolonnas pamatnes slodzei ir nepieciešams lielāks pamatu laukums tādos pašos zemes apstākļos;
● Ilgāks būvniecības laiks: veidņu uzstādīšana, betona liešana un gaidīšana, līdz tas sacietē, prasa laiku, un to nevar steigties;
● Vājāks zemestrīču gadījumā: betons ir smags un stīvs. Zemestrīces laikā tas ir stingrāks un var viegli saplaisāt, jo trūkst tērauda elastības;
● Divas atsevišķas komandas: viena komanda strādā ar tēraudu, bet otra betonē. Divu dažādu komandu un sistēmu pārvaldīšana rada koordinācijas problēmas.
Būvniecības izmaksas mainās atkarībā no reģiona un tirgus apstākļiem, tāpēc cenas ne visur ir vienādas. Bet šeit ir vispārīgs cenu diapazons atsaucei (pamatojoties uz pašreizējām tirgus aplēsēm; galīgās izmaksas ir atkarīgas no vietējām cenām):
| Betona karkasa birojs | Tērauda karkasa birojs (ar ugunsdrošu pārklājumu) |
| ≈ 1400 RMB/m² | ≈ 1600 RMB/m² |
Normālos apstākļos betons ir lētāks. Tāpēc daudzi cilvēki dod priekšroku betonam — galu galā naudas taupīšana parasti ir galvenā prioritāte.
Ja šādi apstākļi notiek kopā, jums stingri jāapsver iespēja tieši izmantot tērauda konstrukciju:
● Spēcīgas zemestrīces zona (piemēram, seismisko nocietinājumu intensitāte 8 grādi vai augstāka);
● Aktīvā bojājuma līnija 10 km rādiusā no objekta: jums jāaprēķina papildu zemestrīces spēks ("tuva lauka efekts"). Tā kā smagākas ēkas saņem daudz spēcīgākus zemestrīces spēkus, tas padara betona projektēšanas aprēķinus ļoti sarežģītus un dārgus. Tērauds ir vieglāks, tāpēc tas tiek ietekmēts daudz mazāk.


