Tērauda karkasa noliktavas lielveikals

Tērauda karkasa noliktavas lielveikala ēka ir mūsu Ķīnas tērauda konstrukciju rūpnīcas īpaši izstrādāta konstrukcija noliktavas tipa lielveikaliem. Tas apvieno "tērauda karkasa konstrukcijas" inženiertehniskās īpašības un "noliktavas tipa lielveikalu" funkcionālās prasības. Mūsu tērauda karkasa konstrukcijas tehnoloģija ir nodrošinājusi risinājumus daudziem klientiem dažādās valstīs un reģionos. Mēs esam tērauda konstrukciju piegādātājs un ražotājs ar vairāk nekā 20 gadu pieredzi.

Pamata struktūra

Tērauda rāmis

● Galvenie materiāli: galvenajām nesošajām sastāvdaļām, piemēram, kolonnām, sijām un jumta kopnēm, tiek izmantots karsti velmēts H formas tērauds, kvadrātveida tērauda caurules utt.

● Savienojuma metode: sastāvdaļas tiek montētas uz vietas, izmantojot augstas stiprības skrūves, metināšanu utt.

● Korpusa konstrukcija: ārsienās un jumtos tradicionālo ķieģeļu vai betona sienu vietā parasti tiek izmantoti sendvičpaneļi vai profilētas tērauda loksnes.

Pamatfunkcija

Noliktavas stila lielveikals

● Augsts brīvais augstums: tērauda konstrukciju noliktavas tipa lielveikala pirmā stāva augstums parasti ir 8-12 metri vai pat augstāks. Augsta līmeņa plauktu izmantošana vertikālai uzglabāšanai, maksimāli palielinot krājumu ietilpību. Iekrāvēji var brīvi pārvietoties starp plauktiem, lai veiktu papildināšanas darbības. Tas klientiem nodrošina atvērtu un bez stresa iepirkšanās pieredzi.

● Integrēta cirkulācija: ēkas iekšpuse parasti ir sadalīta priekšējā un aizmugurējā zonā, starp tām nav cietu starpsienu. Paši augstie plaukti ir gan displeja, gan uzglabāšanas vienības. Klienti var vērot papildināšanas procesu, vairojot noliktavas "liels daudzums, laba cena" sajūtu.

● Papildu funkcijas: jāprojektē īpašas iekraušanas platformas un liela āra autostāvvieta.

Strukturālā sistēma

Tērauda karkasa noliktavu lielveikali galvenokārt izmanto šādas divas strukturālās sistēmas vai abu kombināciju:

Produkta korpuss

Metro (METRO) - Vācijas tērauda karkasa noliktavu lielveikalu pionieris

● Strukturālā sistēma: Portāla rāmja viegla tērauda konstrukcija, kuras laidums parasti svārstās no 24 līdz 30 metriem, un attālums starp kolonnām ir no 6 līdz 12 metriem.

● Iekšējā telpa: neto augstums no 8 līdz 10 metriem, augsta līmeņa plaukti tieši sasniedz aptuveni 7 metrus, un iekrāvēji var brīvi darboties starp plauktiem.

● Izskata identifikācija: ārējā fasāde pārsvarā sastāv no zilas un baltas krāsas metāla sendvičpaneļiem, ar pamanāmu "METRO" logotipu uz slīpās sienas, un ir nodrošināta iekraušanas platforma (tādā pašā augstumā kā kravas automašīnas gulta).

● Grīda: Lieljaudas betona grīda, kuras biezums ir aptuveni 250 mm, un virsma ir rūdīta, kas spēj tieši izturēt iekrāvējus un pilnībā piekrautas paletes.

Pilns produkta ražošanas process

Pabeigta tērauda karkasa noliktavas lielveikala ražošanas process parasti ietver šādas darbības:

1. Dizaina padziļināšana

2. Griešana un apstrāde

3. Komponentu numuru lāzerdruka

4. Kvalitātes pārbaude

5. Iepakojums un piegāde

Galvenie mezglu dizaina ieteikumi

Tērauda kolonnas ir galvenās nesošās sastāvdaļas tērauda karkasa noliktavu lielveikalos. Tērauda kolonnu dizaina ieteikumi ietver šādus aspektus:

● Sekcijas forma: parasti tiek izmantots metināts vai karsti velmēts H-veida tērauds (plaša atloka sērija). Dažreiz lielas slodzes zonās tiek izmantotas kastes formas kolonnas vai apaļas cauruļu kolonnas.

● Kolonnu atstatums: garenvirziena (gar lielveikala garuma virzienu) kolonnu atstatums parasti ir 6 līdz 12 metri, kas ir saskaņots ar plauktu moduli un iekrāvēja ejas platumu.

● Kolonnu pamatne: pārsvarā stingras savienojuma kolonnu pamatnes (iegulti vai atklāti enkurskrūvju savienojumi), kas pārnes lieces momentus un aksiālos spēkus; tiem ir jāiztur vēja slodze un horizontālie spēki no celtņiem (ja tādi ir).

● Īpaša apstrāde: zemāk par 1,5 līdz 2,0 metriem no kolonnas dibena betons bieži tiek uzklāts no ārpuses vai tiek izveidoti pretsadursmes aizsargleņķi, lai novērstu bojājumus no iekrāvēja triecieniem.