Kompleksās tērauda konstrukcijas dzelzceļa stacija

Globālās transporta infrastruktūras jomā tradicionālajām betona stacijām to ilgā būvniecības perioda, stingrās telpiskās struktūras un ierobežotās seismiskās pretestības dēļ ir kļuvis grūti izpildīt ātrgaitas dzelzceļa laikmeta efektivitātes un mēroga prasības. Tērauda konstrukciju tehnoloģija pārveido mūsdienu transporta mezglu būvniecības paradigmu ar tās revolucionārajām priekšrocībām. Sarežģītas tērauda konstrukciju dzelzceļa stacijas izmanto dažādu konstrukciju kombināciju, piemēram, kopņu konstrukcijas, režģa konstrukcijas utt. Šīs konstrukcijas bieži var labāk sasniegt liela laiduma telpas.

Produkta īpašības

Visas kompleksās tērauda konstrukcijas dzelzceļa staciju sastāvdaļas tiek izgatavotas rūpnīcā un pēc tam uzstādītas uz vietas, kas ietaupa laiku. Taču projektēšanas struktūras sarežģītības dēļ uzstādīšanas ātrums ir daudz ātrāks, salīdzinot ar parastajām betona konstrukciju ēkām.

Sarežģītais dzelzceļa stacijas plānojums padara to par visaptverošu transporta mezglu. Stacijā var integrēt dažādus transporta veidus, piemēram, autobusus, taksometrus, ātrgaitas dzelzceļus un metro, ļaujot pasažieriem netraucēti savienoties ar dažādiem transporta veidiem. Pārsūtīšanas efektivitāte ir augsta.

Sarežģītais vairāku līniju dizains padara staciju vairāk nekā tikai staciju; tā ir arī pilsētas vizītkarte, kas demonstrē vietējo kultūru un futūristisko sajūtu.

Plašās telpas dizains bez kolonnām veido atvērtu uzgaidāmo zāli. Apvienojumā ar zāles inteliģento vadības sistēmu tas var uzlabot pasažieru plūsmas vadības efektivitāti.

Produkta informācija un pielietojums

Pirmkārt, inženieru komanda izstrādāja visas stacijas konstrukciju un katras komponentes izmērus datorā un pēc tam nodrošināja ēkas mehāniskās konstrukcijas stabilitāti, veicot precīzus aprēķinus. Otrais solis ir konstrukcijas parametru nodošana rūpnīcai, kur tiek saliekamas detaļas, tai skaitā H-veida tērauda sijas un kolonnas, kārbu kolonnas, tērauda caurules u.c.. Mezgli tiek savienoti ar augstas stiprības skrūvēm vai augstas kvalitātes metināšanu. Salīdzinoši sarežģītiem un svarīgiem nesošajiem mezgliem tiek izmantota lietā tērauda mezglu tehnoloģija. Trešais solis ir transportēt to uz vietu un pēc tam izmantot lielu aprīkojumu, lai palīdzētu pacelt tērauda rāmi. Ceturtā daļa: uzstādiet ēkas ārējās daļas.

Kompleksās tērauda konstrukcijas dzelzceļa stacijas pielietojuma scenārijos ietilpst ātrgaitas dzelzceļa mezgla stacijas, starppilsētu dzelzceļa stacijas, transporta kompleksi, pagaidu ātrgaitas dzelzceļa stacijas.

Parametrs (specifikācija)

Produkta korpuss

Hainaņas dzelzceļa stacijas Veihai, Šaņdunas provincē, kopējais dizains ir iedvesmots no okeāna un izskatās kā viļņi vai buras. Šis modernais dizains ar lieliem laidumiem un izliekumiem galvenokārt tiek panākts, izmantojot tērauda konstrukcijas.

Konkrēti, stacijas jumts ir visas konstrukcijas kodols. Tajā ir izmantota "liela laiduma telpiskā tērauda sieta apvalka struktūra". Vienkārši sakot, tajā tiek izmantotas daudzas tērauda caurules, kuras jāapvieno kā tīkls, lai izveidotu milzīgu, izliektu, vienotu jumtu. Divas lielākās priekšrocības, to darot, ir šādas: Pirmkārt, telpās gandrīz nevar būt pīlāru, un skats ir ļoti plašs. Otrkārt, tas var lieliski atbalstīt šo neregulāro izliekto virsmas formu.

Lai atbalstītu šo lielo tērauda jumtu, ap staciju kā balstus tika izmantotas dažas Y-veida vai V-veida tērauda kolonnas. Šīs tērauda kolonnas ir ne tikai izturīgas, bet arī izskatās vieglākas un vairāk orientētas uz dizainu nekā tradicionālās betona kolonnas.

Turklāt nojumes rāmji virs platformas un stikla aizkaru siena uz ēkas fasādes arī ir izgatavoti no tērauda konstrukcijas. Šī materiāla priekšrocības ir tā augstā izturība un vieglais svars. Turklāt lielāko daļu komponentu var ražot rūpnīcā un pēc tam salikt uz vietas kā celtniecības blokus, kas padara būvniecības ātrumu ātrāku un videi draudzīgāku.