Tērauda konstrukcijas civilās aviācijas mezgla angārs

Tērauda konstrukcijas civilās aviācijas mezgla angārs attiecas uz liela mēroga angāru, kas uzbūvēts lielā starptautiskā aviācijas mezglā un ko izmanto plata korpusa pasažieru lidmašīnu (piemēram, Airbus A380, Boeing 747 u.c.) un vairāku lidmašīnu novietošanai, apkopei vai apkalpošanai. Tās galvenā nesošā konstrukcija ir izgatavota no tērauda.

Strukturālās īpašības

Lielo pasažieru lidmašīnu izmēri jau ir ļoti lieli, tāpēc ir nepieciešama lielāka iekšējā telpa. Kopņu konstrukcijas un kopņu karkasa konstrukcijas var sasniegt simtiem metru vai pat vairāk nekā 300 metrus bez kolonnām, ļaujot vienlaikus novietot vairākas komerciālās lidmašīnas. Turklāt angāra jumtam ir ne tikai jāiztur savs svars un vēja slodzes, bet parasti ir arī jāpiekar daudzi apkopes tilta celtņi, apgaismes iekārtas un apkopes ejas. Tērauda konstrukcijas nestspēja var labi izturēt šīs sarežģītās slodzes.

Konkrēti mērķi

Vairāku pozīciju autostāvvieta: salonu var sadalīt dažādās pozīcijās atbilstoši funkcijām, piemēram:

Virsbūves apkopes zona: gaisa kuģu ārējai apskatei un konstrukcijas remontam.

Krāsošanas angārs: dažiem rumbu angāriem ir pilnīga gaisa kuģa krāsošanas funkcija, un tiem ir ārkārtīgi augstas prasības attiecībā uz vides blīvējumu un ventilāciju.

Īpašs atbalsts: parasti aprīkots ar bedrēm (nodrošina barošanu, gaisa avotu, gaisa kondicionēšanu), degvielas padeves sistēmu un īpašām doku rāmju sistēmām dažādiem gaisa kuģu modeļiem.

Produkta korpuss

A380 angārs Pekinas galvaspilsētas starptautiskajā lidostā

Tas savulaik bija lielākais tērauda konstrukcijas civilās aviācijas mezgla angārs Āzijā, un tā apkopes zāle sniedzas aptuveni 350 metru garumā. Tam ir milzīgs tērauda konstrukcijas jumts, un tajā vienlaikus var apkalpot vairākas īpaši lielas lidmašīnas, tostarp A380.